尊龙凯时人生就是博(中国区)官方网站

　　碳纤维的比重不到钢的1/4ღ◈✿，强度却是钢的7~9倍ღ◈✿，且耐腐蚀能力超强ღ◈✿，被称为“黑黄金”“新材料之王”ღ◈✿。棒球棒ღ◈✿、网球拍ღ◈✿、自行车ღ◈✿、汽车ღ◈✿、风电叶片ღ◈✿、飞机ღ◈✿、运载火箭……碳纤维的应用范围十分广泛ღ◈✿。

　　近年来ღ◈✿，国家出台多项政策促进碳纤维产业发展ღ◈✿。2019年11月ღ◈✿，工信部将应用于航空航天ღ◈✿、轨道交通ღ◈✿、海工ღ◈✿、风电装备ღ◈✿、压力容器等领域的高强型ღ◈✿、高强中模型ღ◈✿、高模型等碳纤维列入关键战略材料ღ◈✿；2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出凯时尊龙人生ღ◈✿，加强碳纤维等高性能纤维及复合材料的研发应用ღ◈✿。2024年1月ღ◈✿，工信部ღ◈✿、科技部中兴n760驱动ღ◈✿、国务院国资委等七部门联合发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》明确ღ◈✿，发展高性能碳纤维等关键战略材料ღ◈✿。本版专题介绍碳纤维的种类及产业化应用情况ღ◈✿，并分析我国碳纤维产业特点及未来发展机遇ღ◈✿。

　　碳纤维（carbon fiberღ◈✿，简称CF）ღ◈✿，是由聚丙烯腈（或沥青ღ◈✿、粘胶）等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维ღ◈✿，是目前量产高性能纤维中比强度和比模量最高的纤维ღ◈✿，广泛应用于航空航天ღ◈✿、轨道交通ღ◈✿、船舶车辆ღ◈✿、新能源等领域ღ◈✿。

　　生产工艺简单中兴n760驱动ღ◈✿、原料来源丰富ღ◈✿，具有优越的结构和功能特性ღ◈✿，全球市场占有率超90%ღ◈✿，预计还将进一步提高ღ◈✿。

　　小丝束ღ◈✿：碳纤维丝束规格低于24Kღ◈✿，单丝数量在1000~24000根之间ღ◈✿；主要应用于国防军工等高科技领域ღ◈✿，以及体育休闲用品ღ◈✿，如飞机ღ◈✿、导弹ღ◈✿、火箭ღ◈✿、卫星和渔具ღ◈✿、高尔夫球杆ღ◈✿、网球拍等领域ღ◈✿。

　　大丝束ღ◈✿：碳纤维丝束规格达到或超过48Kღ◈✿，单丝数量超过48000根ღ◈✿，包括48Kღ◈✿、60Kღ◈✿、80K等ღ◈✿，主要应用于工业ღ◈✿，包括纺织ღ◈✿、医药卫生ღ◈✿、机电ღ◈✿、土木建筑ღ◈✿、交通运输和能源等领域ღ◈✿。

　　碳纤维生产流程长ღ◈✿，工艺ღ◈✿、技术和资金壁垒高ღ◈✿。完整的聚丙烯腈基碳纤维产业链包含从原油到终端应用的完整制造过程ღ◈✿。上游主要为化工原材料供应环节ღ◈✿，石油ღ◈✿、煤炭ღ◈✿、天然气等原料经过提炼ღ◈✿、氨化等一系列流程后得到丙烯腈ღ◈✿。中游为产业核心ღ◈✿，由聚丙烯腈纺丝之后得到聚丙烯腈基原丝ღ◈✿，再经过预氧化ღ◈✿、低温和高温碳化后得到碳纤维ღ◈✿；可制成碳纤维织物和碳纤维预浸料ღ◈✿，作为生产碳纤维复合材料的原材料ღ◈✿。碳纤维与树脂ღ◈✿、陶瓷等材料结合ღ◈✿，形成碳纤维复合材料ღ◈✿，最后由各种成型工艺得到下游各领域需要的最终产品ღ◈✿。

　　碳纤维发展历经多个阶段ღ◈✿。1971年至1985年ღ◈✿，碳纤维进入“哺育期”ღ◈✿，日本东丽公司率先实现工业规模生产ღ◈✿，应用于钓竿中兴n760驱动ღ◈✿、高尔夫球杆ღ◈✿。随后ღ◈✿，碳纤维在航空航天领域崭露头角ღ◈✿，应用于波音飞机次承力部件ღ◈✿。至上世纪90年代初ღ◈✿，市场进入“爬行期”ღ◈✿，在体育器材及航空航天领域应用ღ◈✿。1990年至1995年ღ◈✿，航空市场萧条ღ◈✿，碳纤维市场发展放缓ღ◈✿，进入“蹒跚学步期”ღ◈✿。1996年至2002年ღ◈✿，随着民用航空市场复苏ღ◈✿，受碳纤维在波音B777主承力结构应用推动ღ◈✿，市场进入“走步期”ღ◈✿。2003年至2022年ღ◈✿，碳纤维市场迎来“跑步期”ღ◈✿，以波音B787和空客A320复材飞机计划为标志ღ◈✿，碳纤维应用比例大幅提升ღ◈✿。同时ღ◈✿，风电等工业应用崛起ღ◈✿，碳纤维市场预测销量大幅提高ღ◈✿，但2023年市场实际表现未达预期ღ◈✿。

　　2023年ღ◈✿，全球碳纤维产能增长至29.0万吨/年ღ◈✿，比2022年的25.9万吨/年增长12.3%ღ◈✿。这主要得益于中国ღ◈✿、韩国及土耳其等国家的新增产能贡献ღ◈✿。目前ღ◈✿，全球主要的碳纤维生产企业包括东丽/卓尔泰克ღ◈✿、吉林化纤ღ◈✿、中复神鹰ღ◈✿、赫氏ღ◈✿、东邦/帝人凯时尊龙人生ღ◈✿、三菱丽阳ღ◈✿、西格里ღ◈✿、新创碳谷ღ◈✿、宝旌ღ◈✿、韩国晓星和上海石化等ღ◈✿。

　　在高性能小丝束领域ღ◈✿，东丽/卓尔泰克ღ◈✿、东邦/帝人等在产能规模和产品性能上有一定优势ღ◈✿，我国以光威复材ღ◈✿、中简科技及太钢钢科等为代表的企业近几年也取得了较大的突破ღ◈✿。在低成本大丝束领域ღ◈✿，东丽/卓尔泰克ღ◈✿、三菱丽阳和西格里三大制造商处于世界领先地位ღ◈✿，我国吉林化纤ღ◈✿、上海石化ღ◈✿、宝旌等企业ღ◈✿，在产能规模上已与国外相当ღ◈✿。

　　2023年ღ◈✿，全球碳纤维市场需求量为11.5万吨ღ◈✿，比上年降低了14.8%凯时尊龙人生ღ◈✿，主要原因是风电领域市场推广不利ღ◈✿，未来随着碳纤维在风电凯时尊龙人生ღ◈✿、新能源车和无人机等领域推广ღ◈✿，碳纤维需求量将保持快速增长ღ◈✿。

　　国内碳纤维从业者主要分为三大类ღ◈✿：一是专注于低成本大丝束碳纤维的生产与研发ღ◈✿；二是致力于高性能小丝束碳纤维的制造与创新ღ◈✿；三是兼具上述类型特点ღ◈✿，实现低成本与高性能双重优势ღ◈✿。

　　吉林化纤在2023年完成了5万吨/年原丝的扩产ღ◈✿，产能达16万吨/年ღ◈✿；碳丝产能增加到4.9万吨/年ღ◈✿，世界排名第二ღ◈✿。2024年ღ◈✿，该公司将建设1.5万吨/年干喷湿法原丝及相关碳化建设ღ◈✿，试图竞争高性能小丝束市场ღ◈✿。

　　上海石化已完成2.4万吨/年大丝束原丝及相关的6000吨/年氧化碳化生产线的建设ღ◈✿，正在稳步提升碳纤维性能ღ◈✿，有望在2024年规模生产T700性能的48K大丝束碳纤维ღ◈✿。虽然大丝束碳纤维在生产中存在诸多难点ღ◈✿，但在后续复材及应用中具有诸多优势ღ◈✿。

　　大丝束碳纤维市场生存必须具备低成本的原丝生产技术ღ◈✿，还要对纤维生产做大幅度低成本改良创新ღ◈✿，更要在应用上开疆拓土ღ◈✿，完成对玻纤复材ღ◈✿、塑料及铝合金大众材料的替代ღ◈✿。

　　以高性能小丝束为主的碳纤维从业者ღ◈✿，主要以光威复材ღ◈✿、中简科技及太钢钢科为代表ღ◈✿，还包括江苏恒神及中复神鹰部分产能ღ◈✿、煤化所扬州基地ღ◈✿，以及西安康本中兴n760驱动ღ◈✿、河南永煤ღ◈✿、中油吉化ღ◈✿、吉研高科和吉林神舟等企业ღ◈✿。

　　光威复材实行“621”发展战略ღ◈✿，即布局碳纤维ღ◈✿、通用新材料（预浸料）ღ◈✿、能源新材料（碳梁等拉挤产品）ღ◈✿、航空先进复合材料ღ◈✿、航天先进复合材料ღ◈✿、精密装备（碳纤维生产设备及工装模具）6个业务板块ღ◈✿，在国家工程实验室和国家企业技术中心两个“产学研用”科研平台引擎的带动下ღ◈✿，形成一条具有竞争力的全产业链ღ◈✿，确立了在国家先进复合材料领域的主导地位ღ◈✿，引领产业高质量发展凯时尊龙人生ღ◈✿。

　　中简科技具备高强型ZT7系列（高于T700级）ღ◈✿、ZT8系列（T800级）ღ◈✿、ZT9系列（T1000/T1100级）和高模型ZM40J（M40J级）石墨纤维工程产业化能力ღ◈✿，并已成为国内航空航天领域ZT7系列碳纤维产品的批量稳定供应商ღ◈✿。

　　太钢钢科专注于高性能聚丙烯腈基碳纤维及复合材料研发与制造凯时尊龙人生ღ◈✿，目前已建成3条全流程高性能碳纤维生产线吨/年ღ◈✿。

　　兼顾低成本大丝束与高性能小丝束的碳纤维从业者以中复神鹰ღ◈✿、光威复材ღ◈✿、江苏恒神ღ◈✿、长盛科技ღ◈✿、晓星中国等企业为代表ღ◈✿。

　　中复神鹰实现了2.85万吨/年碳纤维产能ღ◈✿，2023年初又宣布了在连云港新的3万吨/年扩产计划ღ◈✿。光威复材已在内蒙古建设了新的氧化碳化生产线年实现生产ღ◈✿。江苏恒神于2022年4月对外宣布在陕西榆林投资建设2万吨/年高性能碳纤维生产基地ღ◈✿，包括一条干喷湿纺碳化线及一条大丝束碳化线ღ◈✿。

　　全球碳纤维应用市场呈现日益多元化的特点ღ◈✿。航空航天ღ◈✿、风电叶片和体育休闲是三大核心应用领域ღ◈✿。此外凯时尊龙人生ღ◈✿，碳纤维还在压力容器ღ◈✿、混配膜成型ღ◈✿、碳碳复材ღ◈✿、汽车ღ◈✿、船舶和建筑等领域广泛应用ღ◈✿。

　　在航空航天领域ღ◈✿，碳纤维凭借其轻质且高强度的显著特性ღ◈✿，已成为飞机ღ◈✿、导弹等关键部件的首选材料ღ◈✿。全球各大航空制造商纷纷加大研发力度ღ◈✿，致力于在碳纤维材料的制备和应用技术上实现重大突破ღ◈✿。该领域技术门槛高ღ◈✿、研发投入巨大ღ◈✿，一旦取得重要成果ღ◈✿，将显著提升产品的市场竞争力和占有率ღ◈✿。

　　在风电叶片领域ღ◈✿，近年来碳纤维的应用面临一些挑战ღ◈✿，但随着风电行业蓬勃发展及技术不断进步ღ◈✿，应用前景依然广阔ღ◈✿。众多碳纤维生产商积极与风电设备制造商展开合作ღ◈✿，共同研发更适配风电叶片的碳纤维材料ღ◈✿。同时ღ◈✿，部分新兴企业也通过技术创新和成本控制策略ღ◈✿，力图在该领域占有市场份额ღ◈✿。

　　体育休闲领域是碳纤维应用的高附加值市场ღ◈✿。随着消费者对运动器材性能要求日益提升ღ◈✿，碳纤维因其卓越的力学性能和轻便特性ღ◈✿，逐渐在体育器材领域占据重要地位ღ◈✿。高尔夫球杆中兴n760驱动ღ◈✿、自行车架ღ◈✿、钓竿等产品纷纷采用碳纤维材料ღ◈✿。在此领域ღ◈✿，竞争主要聚焦于产品设计和品牌影响力ღ◈✿，能够精准把握市场趋势ღ◈✿、不断创新的企业更有可能脱颖而出ღ◈✿。

　　2023年ღ◈✿，在全球航空航天市场中ღ◈✿，碳纤维应用占比达19.1%ღ◈✿，收入贡献更是高达49.9%ღ◈✿，充分印证了航空航天领域对碳纤维的高度需求ღ◈✿。在风电叶片市场中兴n760驱动ღ◈✿，碳纤维应用占比达17.4%ღ◈✿，尽管其收入贡献相对较低ღ◈✿，仅占7.9%ღ◈✿，但应用仍可能持续增长ღ◈✿。在体育休闲市场ღ◈✿，碳纤维应用占比为16.3%ღ◈✿，收入贡献占12.3%ღ◈✿。此外ღ◈✿，压力容器ღ◈✿、混配膜成型ღ◈✿、碳碳复材ღ◈✿、汽车ღ◈✿、船舶和建筑等领域对碳纤维的需求也在不断增长ღ◈✿，推动了碳纤维市场的稳健发展ღ◈✿。

　　国内在碳纤维应用领域与全球市场差异显著ღ◈✿。我国碳纤维应用的主要优势领域包括体育休闲ღ◈✿、碳碳复材（耐火保温毡）ღ◈✿、建筑及电子电气等ღ◈✿。同时ღ◈✿，航空航天及压力容器等领域的应用也正在迅猛发展ღ◈✿。然而ღ◈✿，在商用航空这一主力需求领域ღ◈✿，我国仍处于起步阶段ღ◈✿。在风电领域ღ◈✿，我国与全球市场的差距依然显著ღ◈✿。随着新能源ღ◈✿、智能交通等领域快速发展ღ◈✿，碳纤维在电动汽车ღ◈✿、无人机ღ◈✿、轨道交通等领域的应用潜力将进一步释放ღ◈✿，展现出广阔的市场前景ღ◈✿。

　　碳纤维凭借其高强度ღ◈✿、高模量ღ◈✿、低密度和优良的耐腐蚀性能等特点ღ◈✿，在航空航天ღ◈✿、风电叶片ღ◈✿、体育休闲等领域发挥着不可替代的作用ღ◈✿。总体来看ღ◈✿，碳纤维的应用市场呈现日益多元化的趋势中兴n760驱动ღ◈✿，不同领域对碳纤维的需求和依赖程度各异ღ◈✿。随着技术不断进步和市场持续扩大ღ◈✿，碳纤维的应用领域还将进一步拓宽ღ◈✿，为人们的日常生活带来更多便利和可能性ღ◈✿。

　　在深入剖析碳纤维在各领域应用的同时ღ◈✿，也应关注其背后的技术创新与市场驱动因素ღ◈✿。碳纤维之所以能在多个领域得到广泛应用ღ◈✿，离不开材料科学的飞速发展及生产工艺的持续创新ღ◈✿。此外ღ◈✿，市场需求的持续增长也为碳纤维产业的发展提供了强大动力ღ◈✿。

　　各国政府也纷纷出台相关政策ღ◈✿，鼓励新材料产业的创新发展ღ◈✿，推动碳纤维等高性能材料的研发与应用ღ◈✿。这些政策的实施为碳纤维产业的蓬勃发展提供了有力支撑ღ◈✿。

　　与此同时ღ◈✿，碳纤维产业的发展也面临着一些挑战ღ◈✿，如生产成本较高ღ◈✿、回收再利用难度较大等问题ღ◈✿。为此ღ◈✿，碳纤维研发生产企业需要进一步加强技术研发和产业升级ღ◈✿，提高碳纤维的生产效率ღ◈✿、降低成本ღ◈✿，并探索有效的回收再利用方法ღ◈✿，推动碳纤维产业可持续发展ღ◈✿。交通安全尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ◈✿，尊凯ღ◈✿，