尊龙凯时人生就是博(中国区)官方网站

　　近日◈✿ღ，一则新闻刷爆全网◈✿ღ：“十三五”期间◈✿ღ，我国设计建造的桥梁创下多个世界第一◈✿ღ：毕都北盘江大桥是世界最高桥梁尊龙AG旗舰厅app◈✿ღ，杨泗港长江大桥是世界最大跨度双层公路悬索桥体育帝国下载◈✿ღ，沪苏通长江公铁大桥是世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥◈✿ღ；正在建设的常泰长江大桥◈✿ღ，是世界上首座集高速公路◈✿ღ、城际铁路◈✿ღ、一级公路为一体的过江通道◈✿ღ，并将刷新斜拉桥跨度的世界纪录◈✿ღ。依靠不断增强的综合国力和自主创新能力尊龙AG旗舰厅app◈✿ღ，我国桥梁设计建设水平不断提升◈✿ღ，创造多项世界第一◈✿ღ，为经济社会发展发挥重要作用◈✿ღ。

　　逢山开路◈✿ღ，遇水搭桥◈✿ღ。“十三五”期间◈✿ღ，我国铁路建成通车桥梁14039座达8864.1公里◈✿ღ，其中高铁桥梁6392座6343.7公里◈✿ღ。中国的基础建设◈✿ღ，就像“疯”了一样◈✿ღ，不断刷新着人们的认知◈✿ღ，而中国基建◈✿ღ，也在短短的几十年中奋起直追体育帝国下载◈✿ღ，赶超英美尊龙AG旗舰厅app◈✿ღ，成为了真正的实至名归◈✿ღ。还记得曾经看过一个“世界各国铁路里程排名视频TOP10”的视频体育帝国下载◈✿ღ，1825年◈✿ღ，世界上第一条铁路诞生在英国◈✿ღ。1830年◈✿ღ，美国赶超英国◈✿ღ，直到1909年◈✿ღ，中国京张铁路建成体育帝国下载◈✿ღ，打破了自世界第一条铁路诞生后◈✿ღ，中国84年铁路0里程的历史体育帝国下载◈✿ღ。从1949年◈✿ღ，中华人民共和国成立◈✿ღ，到2019年智能复兴号实现350公里自动驾驶◈✿ღ，中国铁路一直用自己的实际行动告诉全世界◈✿ღ，中国已从70年前的百废待兴中站了起来◈✿ღ，70年前我们落后于世界尊龙AG旗舰厅app◈✿ღ，70年后我们引领世界◈✿ღ！

　　在众多堪称一流的铁路桥梁中◈✿ღ，大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平体育帝国下载◈✿ღ，被誉为“世界铁路桥之最”◈✿ღ，是世界首座六线铁路大桥◈✿ღ。它是京沪高速铁路◈✿ღ、沪汉蓉铁路的共用过江通道◈✿ღ，下游设双线京沪高速铁路◈✿ღ、上游设双线沪汉蓉铁路◈✿ღ，两侧各设一条南京城市轻轨铁道◈✿ღ。具有体量大◈✿ღ、跨度大尊龙AG旗舰厅app◈✿ღ、荷载大◈✿ღ、速度高“三大一高”的显著特点◈✿ღ，创造了四项“世界第一”◈✿ღ。铁路桥梁在铁路建设中有着不可替代的作用◈✿ღ，在地形条件较差和地质状况不佳的地方◈✿ღ，桥梁作为节省土地资源◈✿ღ、降低路基沉降过大的选择◈✿ღ，有着十分积极的作用◈✿ღ。而这些重要桥梁的建设◈✿ღ，体现了一代代科研人员不断奋斗◈✿ღ、勇于创新的科研精神◈✿ღ；体现了我国综合国力体育帝国下载◈✿ღ、自主创新的能力在不断的提高◈✿ღ；更体现了我们中国人勇创世界一流的民族志气◈✿ღ。

　　像大胜关长江大桥这样的“杰作”还有很多◈✿ღ，丹昆特大桥——位于京沪高铁江苏段◈✿ღ，起自丹阳◈✿ღ，途径常州◈✿ღ、无锡◈✿ღ、苏州◈✿ღ，终到昆山◈✿ღ。全长164.851公里◈✿ღ，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥◈✿ღ；北盘江大桥——桥面与江面高差为280米◈✿ღ，是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁◈✿ღ，也是目前世界上最大跨度◈✿ღ、最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥◈✿ღ；沪通长江大桥——连接南通市和苏州市◈✿ღ，是沪通铁路全线米的钢桁梁斜拉桥结构◈✿ღ，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥◈✿ღ，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁◈✿ღ。这一座座桥梁飞架南北◈✿ღ，无不体现着近年来现代化建设给百姓生活带来的变化◈✿ღ。

　　我们惊讶地看到◈✿ღ，被称为“基建狂魔”的中国◈✿ღ，遇山开山尊龙AG旗舰厅app◈✿ღ，遇水搭桥◈✿ღ，一座座桥梁拔地而起◈✿ღ、一条条道路铺向天际◈✿ღ，我们用实际行动证明了◈✿ღ：我们◈✿ღ，今非昔比◈✿ღ。(图文/蔡晓萌)交通安全尊龙凯时人生就是博◈✿ღ，尊龙凯时◈✿ღ，