记者21日从铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会上获悉✿★◈,截至去年底✿★◈,中国铁路运营里程已达15万公里✿★◈,其中高铁约4.1万公里✿★◈。铁路桥梁也随着铁路的延伸而快速增加✿★◈,总数约9.2万座人族无敌3尊龙凯时官方app下载✿★◈,累计长度3.1万公里✿★◈。尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期✿★◈,累计1.9万公里✿★◈。
当日尊凯✿★◈!✿★◈,铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会在安徽举办尊龙凯时官方app下载✿★◈,约150名院士专家和主管部门✿★◈、高校及企事业单位代表共聚安徽尊龙凯时官方app下载✿★◈,共谋铁路桥梁工程科技进步和高质量发展✿★◈。
中国铁道学会理事长✿★◈、中国工程院院士卢春房在会上表示尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★◈,✿★◈,中国高速铁路桥梁工程规模✿★◈、技术水平人族无敌3✿★◈、运营速度等均处于世界先进或领先水平✿★◈。据悉✿★◈,预计“十四五”时期✿★◈,中国将新开工新建铁路规模1.8万公里左右✿★◈,其中高铁将新增1.3万公里左右尊龙凯时官方app下载✿★◈。
为何高铁总在桥上跑?业内专家表示✿★◈,铁路提速不能有太急弯道和太大起伏✿★◈,高铁建在高架桥上满足了线路对平直性和平顺性的需要✿★◈,确保列车运行的安全性和旅客乘坐的舒适度✿★◈。
桥梁的主跨长度✿★◈,可以说是衡量桥梁技术水平和建设能力的重要标志人族无敌3✿★◈。据卢春房介绍✿★◈,目前中国建成和在建的跨度超过200米的大跨度高铁桥梁近130座✿★◈,主要跨越长江人族无敌3✿★◈、黄河✿★◈、珠江水系和西南部山区人族无敌3✿★◈。
会上✿★◈,位于安徽境内的池黄高铁太平湖特大桥颇受关注尊龙凯时官方app下载✿★◈。据悉人族无敌3尊龙凯时人生就是博官网✿★◈,✿★◈,该大桥是中国国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥人族无敌3✿★◈,由皖赣铁路安徽公司建设✿★◈、中铁上海设计院集团有限公司设计✿★◈、中国铁建大桥工程局集团有限公司施工尊龙凯时官方app下载尊龙凯时官方app下载✿★◈,目前太平湖特大桥三座主塔已完成封顶尊龙凯时人生就是博·(中国)官网✿★◈,✿★◈,计划于年内完成全桥合龙✿★◈。
中铁上海设计院集团有限公司副院长✿★◈、总工程师陈东巨介绍✿★◈,该桥在设计阶段✿★◈,综合考量建设成本✿★◈、设计和施工难度✿★◈、桥梁结构体系运营期风险等因素✿★◈,比选了矮塔斜拉桥✿★◈、连续钢桁拱等四种桥式方案✿★◈,最终呈现为一座全长926.1米✿★◈、主跨228米预应力混凝土多塔矮塔斜拉桥跨越有着“东方日内瓦湖”之誉的太平湖人族无敌3✿★◈。
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分✿★◈,线路从池州站至黄山北站✿★◈,正线公里✿★◈,其中太平湖特大桥是全线控制性工程✿★◈。(完)