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　　茅以升自幼好学上进✿◈★★， 11岁那年✿◈★★，家乡举办龙舟比赛庆祝端午节✿◈★★，好多人站于文德桥上观赛尊龙凯时✿◈★★，他因腹痛错过了这场比赛✿◈★★。当时观赛者太多✿◈★★，文德桥不堪重压坍塌了✿◈★★，砸死和淹死了不少人✿◈★★。这场意外成了茅以升心中的一根刺✿◈★★，他暗下决心丁香花社尊龙凯时✿◈★★，长大后一定要建造最结实的桥✿◈★★。此后✿◈★★，为实现这一目标他开始努力奋斗✿◈★★。

　　1916年✿◈★★，茅以升以优异成绩毕业于交通部唐山工业专门学校（今西南交通大学）丁香花社✿◈★★。凭借出色的学业表现✿◈★★，他成功通过清华大学留美官费研究生考试✿◈★★，并名列第一✿◈★★，获得赴美留学的机会✿◈★★。

　　1917年✿◈★★，他在美国康乃尔大学获得土木工程专业的硕士学位✿◈★★。随后丁香花社✿◈★★，他继续深造✿◈★★，在1919年于卡内基理工学院（今卡内基梅隆大学）取得博士学位✿◈★★，成为该校首位工科博士✿◈★★。他的博士论文《桥梁桁架的次应力》提出了创新性见解丁香花社✿◈★★，被誉为“茅氏定论”✿◈★★。

　　尽管博士毕业后受到当地工作邀请✿◈★★，茅以升却毅然决定回国✿◈★★。他曾说✿◈★★：“回首我的求学之路✿◈★★，这14年的努力✿◈★★，好比造桥✿◈★★，为我一生的事业建造了坚实的桥墩✿◈★★。”

　　自古以来尊龙凯时✿◈★★，钱塘江波涛汹涌✿◈★★，因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务✿◈★★。1933年✿◈★★，茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长✿◈★★，负责主持修建钱塘江大桥的工程✿◈★★。

　　茅以升花费半年的时间进行勘测✿◈★★，经过反复分析比较多个方案✿◈★★，最终完成了“钱塘江桥设计书”✿◈★★。尽管设计书十分完善✿◈★★，但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大风险✿◈★★。

　　施工过程中尊龙凯时✿◈★★，打桩遇到了困难✿◈★★，沉箱搬运在江面上也增加了难度✿◈★★，建筑工人还不得不躲避敌人的空袭✿◈★★。面对种种困难✿◈★★，茅以升毫不畏惧✿◈★★，反而更加严格地对待每一个修建大桥的工序✿◈★★。每一颗钉子安装后都要派专人逐个检查✿◈★★，不合格的就要重新安装✿◈★★。历经四年丁香花社✿◈★★，1937年9月26日✿◈★★，钱塘江大桥终于竣工✿◈★★。这座大桥的提前建成对支援上海抗日保卫战作出了极其重要的贡献✿◈★★。

　　随着战争形势的恶化✿◈★★，为阻止日军南下✿◈★★，茅以升接到了“炸毁钱塘江大桥”的命令✿◈★★。在大桥建造过程中✿◈★★，茅以升事先在桥墩上留下了埋设炸药的暗洞✿◈★★，以备在关键时刻引爆大桥✿◈★★。在转移货物和让难民通过南撤后丁香花社✿◈★★，1937年12月23日尊龙凯时✿◈★★，茅以升下令炸毁大桥✿◈★★。全长1453米的大桥被炸断成六段✿◈★★。茅以升悲痛欲绝✿◈★★，让他亲手炸毁大桥犹如亲手毁掉自己的孩子一般✿◈★★。“抗战必胜✿◈★★，此桥必复”✿◈★★，这八个大字承载了茅以升的悲痛和必胜的决心尊龙凯时✿◈★★。

　　抗战胜利后✿◈★★，茅以升获命主持修复被炸毁的钱塘江大桥✿◈★★。经过多年艰辛的努力✿◈★★，修复工程终于完成✿◈★★。钱塘江大桥焕发新生✿◈★★，在逆境中绽放光彩✿◈★★，重新跨越在汹涌澎拜的钱塘江之上✿◈★★，并于1953年修复通车✿◈★★，至今仍在运营✿◈★★。

　　茅以升先生在身居高位之时,仍保持着谦逊务实的作风,凭借崇高的品格和高尚的情操赢得了社会各界的尊敬✿◈★★。他无私奉献✿◈★★、忠于国家的精神将成为激励后人努力奋进的永恒动力✿◈★★。（摘自《知识就是力量》杂志《工师于国｜茅以升✿◈★★：没有不能造的桥》）