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　　陇海铁路◈✿◈，始建于1905年◈✿◈，东起连云港◈✿◈，西行至兰州消防设备◈✿◈，◈✿◈，横贯苏◈✿◈、皖◈✿◈、豫◈✿◈、陕◈✿◈、甘五省◈✿◈，全长1759公里◈✿◈，是贯穿中国东中西部最重要的铁路干线◈✿◈。历经百年沧桑岁月◈✿◈，陇海铁路见证了无数重大历史事件◈✿◈。

　　即日起尊龙app◈✿◈，河南新闻广播推出系列报道《追寻百年陇海红色印记》尊龙app◈✿◈，以百年陇海铁路为主线尊龙app◈✿◈，串联起跨越时空的红色故事光伏◈✿◈，◈✿◈。通过一座座古城交通安全◈✿◈，◈✿◈，一个个百年老站◈✿◈，一段段悠悠故事◈✿◈，让流逝的光阴记忆犹新◈✿◈，燃烧的岁月刻骨铭心◈✿◈。

　　在横贯我国东西的钢铁大动脉——陇海铁路线上◈✿◈，有一座赫赫有名的大桥——杨连第大桥◈✿◈，这也是我国铁路线上唯一一座以人名命名的铁路桥梁◈✿◈。为确保祖国大动脉安全畅通◈✿◈，桥隧工们常年守护着“英雄桥”◈✿◈，传承着“登高英雄”杨连第的故事◈✿◈。

　　杨连第大桥位于三门峡观音堂至硖石间◈✿◈，地处狭谷◈✿◈，四面环山◈✿◈，始建于1923年◈✿◈，桥高45米◈✿◈，桥长172.5米◈✿◈，是陇海线上最高的一座桥梁◈✿◈，约五六分钟就有一列火车从桥上疾驶而过◈✿◈，展现着一幅“铁路架在半山腰日本漫画大全无彩翼漫画◈✿◈，火车飞驰冲云霄”的壮丽画卷◈✿◈。

　　“八号顶◈✿◈，八号顶◈✿◈，失手掉成饼◈✿◈；八号端◈✿◈，八号端◈✿◈，上桥如上天◈✿◈。”杨连第大桥原名陇海铁路8号桥◈✿◈，一句被当地村民传唱的歌谣日本漫画大全无彩翼漫画◈✿◈，唱出了大桥的高与险◈✿◈。中午1点◈✿◈，又到了杨连第大桥维护检修的天窗期◈✿◈。李玉斌和工友们系好安全带◈✿◈，戴好安全帽日本漫画大全无彩翼漫画◈✿◈，来到离地15层楼高的桥梁◈✿◈，在桥梁的梁内◈✿◈，弯腰抬头◈✿◈，用检查锤等工具对梁体连接部位进行检查◈✿◈。有时他们还要翻出桥面◈✿◈，蹲在悬在大桥外的狭长木板上检修◈✿◈。 “这些都是桥梁工的必修课◈✿◈。 刚上班的时候尊龙凯时◈✿◈，◈✿◈， 师傅不让干活日本漫画大全无彩翼漫画◈✿◈，只让上架坐着体验日本漫画大全无彩翼漫画◈✿◈，当时吓得腿直哆嗦◈✿◈。 不过次数多了◈✿◈，慢慢就习惯了◈✿◈，也就不害怕了◈✿◈。 ”李玉斌说◈✿◈。

　　杨连第铁路大桥因“登高英雄”杨连第而得名◈✿◈。1949年9月◈✿◈，为保证解放军顺利挺进大西北◈✿◈，在抢修陇海铁路8号桥过程中◈✿◈，杨连第制作单面脚手架◈✿◈，仅以一块木板为掩护◈✿◈，徒手攀上45米高的桥墩◈✿◈，连续实施爆破百余次◈✿◈，整平5座桥墩顶面◈✿◈，提前数天完成大桥修复任务◈✿◈，荣获“登高英雄”称号◈✿◈。1952年5月15日◈✿◈，杨连第在抗美援朝中抢修铁路大桥不幸牺牲◈✿◈，被中国人民志愿军追授为“一级英雄”“特等功臣”◈✿◈。1956年陇海铁路8号桥被铁道部命名为“杨连第桥”◈✿◈，是中国铁路唯一一座以人名命名的铁路桥尊龙app尊龙app◈✿◈。

　　从小听着杨连第烈士故事长大的李玉斌◈✿◈，从2008年起◈✿◈，就开始追寻着爷爷李德旺◈✿◈、父亲李长贵的足迹◈✿◈，传承着守护“英雄桥”的故事◈✿◈，续写着三代铁路人60年同守一座“英雄桥”的篇章◈✿◈。李玉斌说◈✿◈： “我的工作主要是负责陇海线座涵渠的日常的养护维修任务◈✿◈，其中最主要的任务就是杨连第大桥的维护保养◈✿◈。 三伏天◈✿◈，钢轨表面达到四五十度尊龙凯时 - 人生就是搏!◈✿◈，◈✿◈，枕木被太阳晒了以后就开始流油◈✿◈。 冬天的时候◈✿◈，风从桥底下往上刮◈✿◈，顺着衣服往里面钻◈✿◈，格外冷日本漫画大全无彩翼漫画◈✿◈，只能咬着牙坚持下来◈✿◈。 ”

　　工作之余◈✿◈，李玉斌还参加了义务工作——清扫杨连第烈士纪念碑的落叶◈✿◈，并担当杨连第烈士纪念馆的讲解员尊龙app◈✿◈。一次次清扫◈✿◈，一次次讲解◈✿◈，杨连第的精神也一遍遍地洗礼着李玉斌◈✿◈。 “我会在这里继续坚守◈✿◈，做好本职工作◈✿◈， 看护好‘英雄桥’◈✿◈，让杨连第精神更好地传给下一代人◈✿◈。 ”